柴油发电机组缸套活塞损坏的原因

来源:未知 作者:admin 点击:98 时间:2017-08-17
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气缸套在长期的使用过程中,由于受到高温高压、冷却液的穴蚀破坏和机械应力的作用,易产生严重磨损、裂纹、穴蚀和拉缸等故障;当气缸套出现严重磨损后,会导致气缸内部压缩压力下降、功率降低等,若用一字旋具在飞轮监视孔拨动柴油机飞轮齿圈,还会昕见漏气声;当呼吸器已有机油喷出,起动时机内有“嗤嗤”漏气声,表明缸套、活塞等件已严重损坏,产生的原因有:
1)因空气滤清器失效,灰沙进入缸内使缸套、活塞、活塞环严重磨损。主要现象缸套表面在活塞环的作用下下陷严重,活塞环口间隙因磨损超限,活塞上的环槽磨损过宽;
2)由于劣质既有不能适用高压高温的工作环境,易产生焦化,同时机油不能及时置换碳化物,积碳使活塞环咬合在活塞环槽内,使密封失效。难以起动;
3)机温过高或者缺水、断水造成活塞膨胀而粘合缸套活塞环,使工作面密封失效;
4)零件损坏,如活塞环断裂、活塞销卡簧脱落,活塞裂纹,在装配过程中,往往因不清洁,使活塞环与活塞产生咬合现象而不能起动,症状为:转动发动机时从缸内转出活塞摩擦缸套的“丝丝”声。而且不清洁造成的活塞环与活塞的咬合不止一只气缸。

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