柴油机活塞环的传热作用

来源:未知 作者:admin 点击:245 时间:2019-01-05
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活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。内燃机活塞是在每次爆发的高温高压气体的作用下工作的。因此,如果不及时地将活塞顶部的热量散发出去并将它冷却,那么活塞上部就会导致严重过热。活塞环将燃烧产生的高热,通过活塞环传递给冷却的气缸壁或发动机缸体上,所以能起到冷却活塞的作用,通过活塞环向气缸壁散出的热量,一般可达到活塞顶部承受热量的30%-40%。其结果是,由于活塞不正常膨胀而刮伤,同时由于硬度降低而使活塞早期磨损,由于机油变质而引起粘环,由于活塞顶和活塞销座处强度降低而损坏等等。这些都对发动机的正常工作带来致命的危险。燃气燃烧产生70%~80%的热 量从活塞环槽经由活塞环传至汽缸壁,热量传导功能对于保持活塞环和活塞的稳定性非常重要,只有这样才能保持气体密封功能不受损害。由此可见,活塞环的作用包含了将燃烧气体造成的活塞高温传给缸体,即对活塞起到冷却作用。
活塞环的散热作用实际上与环的几何尺寸,截面形状,材料的导热性、热膨胀系数,环与环槽间的间隙以及有关表面精度等都有很大关系,应慎重选取。

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